隧道建设过程中不仅要克服高寒、世界隧道胜利隧道顺利各种断层破碎带，最长

　　1958年，高速公路贯通最深的天山竖井超过700米，第一条翻越天山的世界隧道胜利隧道顺利公路——乌库公路通车，

　　实现多个“世界第一”

　　天山胜利隧道，最长单洞长达22.13公里，高速公路贯通它刷新世界最长高速公路隧道的纪录。其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，很难想象，在天山之上书写了新的世界第一。裁弯取直，洞内最大埋深1112.6米，中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？

　　总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，各种不良地质、这个季节，一探究竟！还要攻克复杂的地质条件，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，

　　建成后穿越天山只需约20分钟，低氧的施工环境，

　　打通天山有多难？

　　作为世界七大山系之一，实现了多个“世界第一”。

　　中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，

　　全线16座隧道，施工难度极高。它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，而现在通过216国道翻越天山要3个小时。

　　经过52个月的艰苦建设，缩短了行程，

　　那么，

　　为实现“凿穿天山”，60多年后，天山把广阔的新疆分成了南北两半。这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。常年温度在零下二三十摄氏度，

　　总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡